中宏網天津2月27日電 記者從“天津港”了解到，2月26日，京津冀協同發展11周年之際，來自京津冀及腹地的長城等4000余輛國產品牌商品車，從環球滾裝碼頭發往海外市場，創近年來天津港單船外貿出口商品車新紀錄。“北京研發、津冀制造”的京津冀產業協同模式結出新碩果，助力中國汽車加速駛向世界舞臺，進一步彰顯“中國汽車”在全球化競爭中的韌性與活力。

　　中國汽車出口闖新路，京津冀攜手打造“黃金三角”

　　2024年，中國汽車出口量585.9萬輛，穩居全球首位。京津冀地區作為全國汽車產業高地，汽車產業產值超過8400億元，智慧網聯新能源汽車集群躋身國家級產業集群。依托京津冀汽車零部件企業的集群優勢，已形成“北京研發-津冀制造-天津出口”的產業協同鏈條，天津港近50%進出口作業車輛來自京津冀車企。近年來，天津港緊盯“貨物、貨主、貨流”，與北汽集團、一汽豐田、長城汽車等京津冀車企深化合作，持續完善產業發展生態，實現“本地制造—港口直運—海外交付”無縫銜接，推動京津冀汽車產業集群向高端化躍升。

　　全球航線+零碳碼頭，天津港領跑綠色貿易新賽道

　　天津港作為中國北方最大的汽車進出口樞紐港，不斷織密全球滾裝航線，深入對接服務河北長城等京津冀車企，協調國際船公司提供運力保障，吸引著越來越多的汽車企業在此“出海”。2025年1月，天津港開通直航墨西哥的滾裝新航線，目前擁有通達歐洲、中東、南美等主力市場的30余條滾裝航線，連接“一帶一路”沿線主要國家，全力服務中國汽車拓展海外市場。

　　2024年中國新能源汽車出口同比增長12%，成為中國汽車出口的新亮點和國際綠色貿易的關鍵支點。天津港加快推進港口能源結構轉型，以智慧化、綠色化推動汽車產業鏈邁入綠色發展階段，率先實現全球港口首批滾裝碼頭“零碳”運營，通過構建新能源發電系統、智慧能源監控系統、岸電高比例覆蓋等手段，以“低碳物流”助力中國車企滿足歐美市場碳足跡要求。

　　全方位護航“中國汽車”出海，打造汽車出口新標桿

　　此次出口的4000余輛國產品牌商品車，涵蓋純電動、混合動力及燃油車等多種類型，不僅是中國汽車工業蓬勃發展的縮影，更是“中國智造”走向世界的生動寫照。為護航京津冀地區汽車順暢出口，天津新港海關推動實現出口汽車“前端裝載-在途運輸-裝船操作”無縫銜接，通過“關長送政策上門”“出口汽車聯絡員”等機制，精準對接企業需求，量身打造惠企政策包，全力助企降本增效。針對該航次單船出口量大、集港周期長的特點，天津港環球滾裝碼頭提前部署，周密安排，制定專項作業方案，強化場地資源統籌，科學規劃行車路線，劃定專屬集港區域，動態調整現場組織，將優質服務落到實處，確保作業保持最高效率。

　　港產城深度融合發展，助力天津汽車全產業鏈升級

　　近年來，天津市立足“全國先進制造研發基地”定位，發揮港口“硬核”優勢，與北京新能源研發中心、河北零部件基地深度聯動，加速構建涵蓋研發、制造、物流、金融的汽車全產業鏈生態，推動制造業高質量發展。在整車制造企業強勢帶動下，汽車零部件產業“多點開花”，一汽豐田技術中心、舍弗勒天津、富維海拉車燈等一批上下游企業落地。同時，天津港集團搶抓中國汽車外貿出口增長機遇期，乘著港產城融合發展東風，依托多式聯運、港城班列等物流新模式，推動京津冀三地汽車創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合，內陸無水港、區域總部與港口碼頭功能聯動，為在津整車生產基地搭建完善的汽車零部件供應鏈，推動產業生態本土化，助力車企采購渠道拓寬，整車出口物流成本降低。2024年以來，天津港集團旗下物流發展公司主動對接北汽集團港口物流需求，憑借港口汽車物流作業比較優勢，中標北汽國際公司出口整車港口物流項目，為客戶提供整車及零配件進出口的全程物流服務。

　　天津港集團將堅持以京津冀協同發展戰略為牽引，持續拓展全球滾裝航線，努力打造“航道上的京津冀”，助力構建活力強勁、協作緊密的京津冀區域汽車產業生態，服務壯大京津冀汽車產業集群，促進中國汽車國際競爭力提升，為中國汽車產業高質量發展貢獻“津港”力量。

　　備注：2024年，中國汽車出口量585.9萬輛。數據來源為1月13日，央視、新華社、中國日報新聞報道。（中宏網特約作者王敏報道圖文/由主辦方提供）

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