2025年5月10日，在海南自貿港封關運作元年之際，中國低空經濟產業發展聯盟（以下簡稱“聯盟”）在三亞正式成立。這一聯盟的成立，標志著我國低空經濟產業邁入以產業協同、場景創新為核心驅動力的高質量發展新階段。

　　圖為：中國低空經濟產業發展聯盟正式成立現場

　　圖為：中國低空經濟產業發展聯盟由海南省管理現代化研究會會長、中國國際跨國公司促進會副理事長、北京成華合生投資管理有限公司董事長焦涌(圖左)和SXR科技智庫創始人及理事長、中國民營科技實業家協會副理事長、世界院士專家聯合會執行理事長徐亭(圖右)創始發起并共同擔任聯盟創始發起人、聯席理事長。

　　聯盟由國際電動航空智能制造產業聯盟，深思實驗室，SXR 科技智庫，世界院士專家聯合會，中國電子商會人工智能委員會，中國民協新質生產力委員會，SXF 上襲企業家委員會，lHETT(智能+產業融合高端智庫)，TOP10000 企業家智庫，跨海鏈國際合作委員會，SCA師成書院，國際應用科技研究院，成都工業人工智能研究院，通用人工智能(贛州)研究院，廣東省北斗移動物聯網產業研究院，中科華數信息科技研究院，北京成華合生投資管理有限公司，深圳新鏈凌空科技有限公司，上海思艾心科技有限公司等20余家國際頂尖科研機構、高端智庫、行業領軍企業共同發起，旨在整合產業鏈資源、加速技術轉化、拓展多元化應用場景，為全球低空經濟發展貢獻“中國智慧”與“海南方案”。這一里程碑事件標志著我國低空經濟產業邁入協同創新、場景驅動的新階段，為全球低空經濟領域的資源整合與技術突破提供了“中國方案”。

　　聯盟的成立儀式作為“2025自貿港人工智能科技大會”的核心議程之一，吸引了來自國家部委、科研院所、頭部企業及頂尖高校的300余名代表參與，共同見證低空經濟與人工智能深度融合的未來圖景。

　　一、聯盟成立背景：政策與技術的雙重驅動

　　低空經濟是以低空空域（通常指垂直高度1000米以內，可延伸至3000米）為依托，以無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等航空器為載體，輻射制造、物流、文旅、應急等多領域的綜合性經濟形態。據《中國低空經濟發展研究報告（2024）》預測，2026年我國低空經濟規模有望突破萬億元，成為經濟增長的新引擎。

　　近年來，國家政策持續加碼低空經濟。海南、深圳、北京等地相繼推出專項支持政策。例如，深圳率先探索“低空+文旅”模式，推出空鐵聯運項目；北京豐臺區成立低空經濟產業發展聯盟，聚焦空管系統與飛行器研制。在此背景下，海南依托自貿港“離岸金融、數據跨境流動”等政策優勢，加速布局低空經濟試驗場，為聯盟的成立奠定了堅實基礎。

　　二、聯盟成立儀式：政產學研金共繪藍圖

　　聯盟成立儀式以“全球AI之光 點亮海南自貿港”為主題，匯聚了清華大學、北京大學、浙江大學、哈工大、北航等頂尖學府的學者、校友企業家以及中國移動、中興通訊、華為、華潤數科等企業領袖。

　　中國低空經濟產業發展聯盟創始發起人及聯席理事長焦涌；中國低空經濟產業發展聯盟創始發起人及聯席理事長、SXR科技智庫創始人及理事長徐亭；加拿大工程院院士，深思實驗室主任，中國低空經濟產業發展聯盟創始發起人、首席科學家楊軍；海南國際經濟發展局總經濟師曾蓉，華潤置地海南公司總經理盧林；中國民協新質生產力委員會常務副會長兼秘書長吳高斌；深圳新鏈凌空科技有限公司創始人及董事長彭崇；香港Web3.0標準化協會理事、RWA產業研究院副院長吳磊以及北京航空航天大學海南校友會會長鄧丹丹；海南來智科技文化有限公司董事長杜龍；上海思艾心科技有限公司董事長孫慧敏；海南而出科技有限公司董事長趙宏峰共同開啟聯盟啟動儀式。

　　聯盟宣布將以海南為創新試驗田，重點推動無人機物流、城市空中交通（UAM）、低空文旅等場景落地，并展示電力巡檢無人機、醫療急救運輸機等前沿應用。

　　聯盟核心任務與目標：

　　1.產業協同創新：整合低空制造、運營服務、空管系統等產業鏈資源，突破關鍵核心技術，如eVTOL電池技術、無人駕駛系統及低空指揮調度平臺。

　　2.應用場景拓展：聯合地方政府打造“低空經濟示范城市”，推動無人機配送、空中出租車、景區觀光等多元化場景商業化。聯盟計劃聯合相關合作伙伴在海南率先試點醫療物資空中運輸。

　　3.標準與生態構建：牽頭制定行業標準，參與空域管理政策設計，搭建“政產學研用”協同平臺，培育從研發到運營的全產業鏈生態。

　　三、聚焦應用場景：從愿景到落地的突破

　　聯盟將聚焦三大核心場景，賦能千行百業：

　　1.低空物流：重塑“最后一公里”效率。無人機配送被視為低空經濟最易規模化的應用。相關數據顯示，無人機配送平均時長僅12分鐘，較傳統模式提效150%，深圳、上海已經開通多條航線。聯盟計劃在海南試點“跨海無人機物流網絡”，連接島嶼與內陸，提升應急物資運輸效率，預計 2027年低空物流市場規模或達百億級。

　　2.城市空中交通（UAM）：破解超大城市擁堵難題。eVTOL技術被視為未來城市交通的突破口。聯盟相關合作企業已推出飛行汽車原型，預計2025年實現量產。聯盟將推動海南建立“空中交通走廊”，探索機場接駁、城際航班等模式，目標到2027年形成5000-10000架eVTOL需求。

　　3.低空文旅：打造消費新體驗。以“空鐵聯運+文旅”項目為行業樹立標桿，聯盟計劃在海南推出“低空觀光環島游”，結合無人機表演、滑翔傘等業態，預計吸引超八成消費者體驗。

　　四、技術支撐與生態建設

　　1.低空新基建：筑牢發展基石

　　聯盟將協同成員單位推進雷達、空管信息化系統等基礎設施建設。例如，氣象雷達與反無雷達組網可保障低空飛行安全，而泛空管信息化平臺能實現航線智能調度。

　　2.人工智能融合：賦能智慧低空

　　華為、華潤數科等企業展示了AI與大模型技術的應用潛力。例如，華為“盤古大模型”可優化飛行路徑規劃，而AI文旅機器人能提升景區服務體驗。

　　3.人才資本賦能：打造全球人才高地

　　聯盟擬聯合C9高校、國防七校等頂尖學府，設立低空經濟研究院、低空經濟產業城，定向培養飛行器設計、空域管理等專業人才。同時，通過“世界低空論壇”、“世界低空博覽會”來搭建國際對話平臺，對標美國EAA 飛來者大會，提升中國在全球產業鏈的話語權。

　　五、未來展望：從海南自貿港到全球的產業布局

　　海南自貿港憑借政策紅利與生態優勢，將成為聯盟推動低空經濟的核心試驗場。聯盟將在在海南選址規劃“低空經濟試驗田”，集成無人機物流測試、智慧交通網絡及健康產業融合應用，目標打造“預防-治療-康養”全鏈條生態。  聯盟創始發起人、聯席理事長焦涌表示：“未來三年，我們將推動100個標志性場景落地，孵化50家獨角獸企業，并助力海南低空經濟規模突破千億。”

　　中國低空經濟產業發展聯盟創始發起人及聯席理事長、SXR科技智庫創始人及理事長徐亭強調：“積極推動在海南自貿港設立低空經濟國際合作組織、低空產業全球發展基金，精心籌備發起世界低空博覽會、世界低空論壇，同時在規劃在自貿港設立永久會址，規劃并運營全球首條海洋低空示范航線，以全新的空中智能飛行體系、智能決策系統和智能座艙技術，為世界低空飛行制訂國際標準，并匯聚全球行業精英，促進技術交流、政策協調、市場開拓和人才培養”。徐亭理事長表示：聯盟計劃推動低空經濟設備和技術的跨國合作，通過技術輸出、基礎設施建設（如垂直起降機場）及聯合研發，推動低空經濟在物流、旅游、能源巡檢等場景的應用。

　　中國低空經濟產業發展聯盟的成立，不僅是技術、資本與政策的聚合，更是對未來城市生活方式的重新定義。通過產業協同、場景創新與國際合作，聯盟將加速低空經濟從“試驗場”走向“普惠化”，為全球可持續發展貢獻中國智慧。（中國低空經濟產業發展聯盟理事會辦公室供稿）

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