5月5日下午，隨著“裕新1號”破壁而出，由中國中鐵、中鐵投資集團聯合體成員單位施工總承包，中鐵八局01工區項目部承建的石家莊軌道交通6號線二留區間風井-留村站盾構區間左線順利貫通，標志著全線項目建設迎來重要進展。

　　石家莊軌道交通6號線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，共設9站9區間，均為地下線路。其中二留區間左線全長1394米，由二留區間風井始發，留村站接收，外徑6.2米，內徑5.5米，線路最大坡度達16‰，主要穿越粉質細砂、中粗砂層地段，施工難度大、技術標準高。

　　首臺盾構機始發以來，總包部精心組織、持續盯控，協同01工區項目部成立盾構接收專項小組，邀請專家開展多輪風險研判與評估優化，通過專業化分析、智慧化監測、精細化管理，實時調整掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，切實確保掘進全過程安全、可控、高效。同時，要求項目部加大資源配置，配套安裝全封閉皮帶運輸機，構建起綠色、高效的渣土內轉運輸系統，顯著降低運輸過程中的粉塵及路面運輸污染，以實際行動踐行綠色施工理念。

　　石家莊軌道交通6號線一期工程建成后，將進一步拉開城市框架，促進“6+2+2”城市更新重點項目蓄勢騰飛，引導城市擴容提質，增強產業聚集能力，推動石家莊市正式進入“大放射、小網格”互通線網時代。

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