隨著汽車市場的合理化和制度化建設，汽車消費者對于汽車的需求也越來越多樣化，更多地將目光放眼于海外更廣闊的車型天地中，于是，平行進口車就成為這部分消費者的“選購之眼”，為汽車市場的多元化帶來了更豐富的選擇。

　　這不失為一種可靠易行的方式，平行進口的車型沒有中間商賺差價，直接由經銷商海外引入再出售，進口渠道與國內授權經銷渠道相“平行”。由于省略掉了很多不必要的環節，所以在價格上會有很多優惠，以優質的價格開到純正的海外版本車型，為我們的購車提供了更多選擇。

　　平行進口車的售后服務一直是廣大購車者擔憂的點，由于所有的配件都需要從海外進口來，在維護成本上、售后維護難易度上一直存在爭議，成為讓消費者“望而卻步”的因素之一。那么，是否有一種方法可以把兩者很好地結合起來，從而切實打消用戶的后顧之憂?

　　有，當然有。我們欣慰地看到，由廣汽三菱全程保駕護航，5年10萬公里官方質保，在最新上市的帕杰羅·勁暢行政版身上就實現了，三菱是國內首次為平行進口提供官方質保的汽車廠商，此舉一出，不少車友即時選擇購入帕杰羅·勁暢行政版，這輛售價29.98萬元還可享官方質保的大7座硬派SUV實際體驗怎么樣?我們趕緊跟隨前方小編發來的實車體驗來揭曉吧。

　　1982年誕生至今的帕杰羅，已經是38個春秋。“三十而立”，三菱早已做到了，而且還立得十分漂亮，成為一眾越野愛好者心中當之無愧的“達喀爾之王”;即將迎來40周年的帕杰羅，在這個不平凡的2020也交上了一份“不惑”之禮：6月，全新升級的PAJERO SPORT發布;三個月后，配置升級的PAJERO SPORT行政版也來到了我們的視野中。

　　PAJERO SPORT行政版以平行進口的方式引進，不到30萬即可享全進口SUV，三菱(中國)為它提供五年十萬公里質保，不僅能享受正規4S店的售后保障，同時還享受全球召回保障，真正做到讓客戶購車、用車、養車全程無憂，這是當前所有平行進口車型都無法做到的，再加之價值“3047元”大禮包等，性價比之高史無前例。

　　帕杰羅勁暢在2011年9月16日正式上市，集結了帕杰羅優良越野基因傳統與動力優勢，作為進口三菱引進中國的第二代Pajero Sport，勁暢的越野能力更強，動力更高，和帕杰羅相比更加兼顧了日常的舒適性和實用性。

　　20款PAJERO SPORT行政版不僅繼承了帕杰羅良好的市場口碑，而且根據新一代消費者的需求，融入了潮流運動元素，做了適應性的改造——大氣時尚的外觀、達喀爾血統的運動底盤、同級別扭矩最大功率最強的動力、超長軸距帶來的超大空間以及全方位的安全防護，大7座的布局也正能切合家庭用車的需求，既保留了越野的精髓，又能兼顧商用與家用。

　　20款帕杰羅勁暢行政版外觀上采用了三菱最新的設計語言，外觀大氣沉穩：厚重大方的車門、楔形車身則打造出強而有力的冷酷造型，整體流線呈現一種蓄勢待發之姿，分體式LED頭燈則成為“山貓”目光如炬的雙眼，隨時對獵物虎視眈眈，保持機敏。行政版車頂還有加裝行李架，更生動地詮釋著勁暢越野、運動的雙重基因。同時，帕杰羅勁暢行政版還同豪華品牌一樣，提供了運動和豪華兩種設計套裝，這在硬派SUV領域可以說是第一次。

　　在內飾方面，層次豐富的對稱式中控臺加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點綴及金屬飾條，少了幾分硬派SUV的粗狂，多了幾分城市SUV的時尚精致。與此同時，8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導航系統、真皮座椅、雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動等進一步強化了駕乘的舒適性和便利性。

　　在這輛全新升級上市的PAJERO SPORT行政版身上，你能觸摸到跳動的純正山貓越野系統的脈搏，久經達喀爾拉力賽考驗的三菱引以為傲的第二代超選四輪驅動(SS4-Ⅱ)系統，非承載式車身、700mm的涉水深度以及全系標配的后橋差速鎖和出色的車身通過性——帕杰羅勁暢被公認為是這個星球上通過性最強的SUV之一，同時，帕杰羅勁暢也是今天在中國市場能買到的最便宜的V6發動機車型，3.0L自然吸氣MIVEC發動機低轉速輸出高扭矩;在8AT變速箱的優異加持之下，城市道路也可自如駕馭，日常生活場景也能一并兼顧。

　　20款帕杰羅勁暢行政版以其獨有的潮流+硬派越野外觀設計、強大的越野性能、優異的全路況通過性為我們在這個不平凡的2020注入了一絲希望和活力。同時，其強大的官方質保體系也如同帕杰羅家族一直以來予人的可靠性和耐用性印象一般，以超高性價比、優越性能為我們的每一段旅程提供可靠、穩定、持續的動力。

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