從共享單車到共享汽車，共享經(jīng)濟(jì)不斷打破人們對商品價(jià)值與屬性的固有印象，提供全新的消費(fèi)體驗(yàn)。現(xiàn)在更具顛覆性的共享出行來了——共享飛機(jī)，而且是共享專機(jī)!

　　事實(shí)上，隨著低空開放，我國已經(jīng)在通航領(lǐng)域投入了大量政策和資源支持，產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級在即，通航市場一片藍(lán)海。大共享的創(chuàng)新商業(yè)模式，通航產(chǎn)業(yè)萬億級市場藍(lán)海，在經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)國家戰(zhàn)略支持下，必將掀起一場產(chǎn)業(yè)級狂風(fēng)巨浪，催生出劃時(shí)代的巨變。

　　大共享顯神威  花汽車價(jià)錢享專機(jī)服務(wù)

　　你能想象只花一輛汽車的價(jià)錢就能買到一架專機(jī)嗎?此前這無異于癡人說夢，但現(xiàn)在即將成為現(xiàn)實(shí)。8月21日，中國首款共享專機(jī)新聞發(fā)布會在“2020中國獨(dú)角獸嘉年華”期間震撼舉行，再一次刷新了民眾對共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知邊界，一時(shí)間引爆了整個(gè)會場。

　　中國首款共享專機(jī)震撼發(fā)布

　　據(jù)北京天九共享航空服務(wù)咨詢集團(tuán) (簡稱天九通航)聯(lián)席總裁孫永安介紹，天九通航完成對75萬企業(yè)家的出行需求調(diào)研后，傾力推出中國首款共享專機(jī)。這款共享專機(jī)之所以能擊穿通航產(chǎn)業(yè)底價(jià)，原因在于采用了大共享模式，每架專機(jī)由40位企業(yè)家平攤，每個(gè)人只要花2.5%的錢就能享受100%的服務(wù)，算下來只需要20萬(共享直升機(jī))或200萬(共享公務(wù)機(jī))就可以擁有一架屬于自己的共享專機(jī)。只不過是一臺車的價(jià)錢，就能滿足更為時(shí)尚便捷的專機(jī)出行需求。

　　不僅超級實(shí)惠，這款共享專機(jī)還有更多驚喜。天九通航計(jì)劃在全國300個(gè)地級以上城市，每個(gè)城市平均采購至少1架共享直升機(jī)和1架共享公務(wù)機(jī)。企業(yè)家相當(dāng)于用一架飛機(jī)2.5%的價(jià)錢買到了整個(gè)飛行網(wǎng)絡(luò)共享專機(jī)權(quán)益，就能在全國300個(gè)地級以上城市，就近享受到多架同款共享專機(jī)服務(wù)，真正做到說飛就飛、想飛就飛的便捷出行。此外，通過購買共享專機(jī)，企業(yè)家更收獲一個(gè)高端專機(jī)機(jī)主社群和商務(wù)社交平臺，集聚高端人脈，結(jié)交天下英豪，共享平臺價(jià)值。

　　首批開放給全國企業(yè)家的“黃金機(jī)會”僅有80席，公務(wù)機(jī)和直升機(jī)機(jī)主各40席。如此稀缺資源立即引爆全場，超過200位企業(yè)家爭相報(bào)名，瘋搶中國首架共享專機(jī)，現(xiàn)場一片火爆。大共享掀起的中國通航市場新變革就此拉開帷幕。

　　通航產(chǎn)業(yè)升級  現(xiàn)廣闊藍(lán)海市場

　　從通航產(chǎn)業(yè)的角度上看，去年《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》中提出的“培育充滿活力的通航市場、不斷擴(kuò)大航空消費(fèi)水平”以及“放管結(jié)合，以放為主，分類管理”的理念正處于落地階段，通航產(chǎn)業(yè)這個(gè)嶄新的風(fēng)口應(yīng)運(yùn)而生。

　　共享專機(jī)作為穿行世界的時(shí)間機(jī)器，使企業(yè)家的出行計(jì)劃將不再受航班限制，更加便捷。更重要的是，共享機(jī)主均是擁有一流商業(yè)眼光和財(cái)富能力的高端商務(wù)人士，將形成千金難買的優(yōu)質(zhì)人脈圈層，蘊(yùn)含了極具想象力的商業(yè)機(jī)遇。

　　這一點(diǎn)可以從國外共享飛機(jī)的發(fā)展趨勢一窺端倪。從全球范圍來看，共享飛機(jī)市場已處于大爆發(fā)前期。Netjets被巴菲特收購后，發(fā)展迅猛，目前擁有1100多架共享飛機(jī);Uber2019年上線的UberCopter也看準(zhǔn)了共享飛機(jī)這塊大蛋糕。可以說，在運(yùn)營模式上，天九通航APP、天九通航城市子公司、天驕俱樂部三大板塊組成的線上預(yù)訂、線下服務(wù)的閉環(huán)體系，已經(jīng)在國外市場得到充分驗(yàn)證。

　　藍(lán)海市場+成功模式，這些先天優(yōu)勢將是天九通航上演獨(dú)角獸神話的有力保障。

　　繪內(nèi)循環(huán)藍(lán)圖  10年采購1000架共享專機(jī)

　　在天九通航勾勒的發(fā)展版圖里，在3年內(nèi)將購買包括直升機(jī)、公務(wù)機(jī)在內(nèi)的300架共享專機(jī)，5年內(nèi)將購買600架，10年內(nèi)將購買1000架。天九通航在發(fā)布會現(xiàn)場與飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪公務(wù)機(jī)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共進(jìn)，為中國通航市場開新局，拓新路。

　　發(fā)布會上，兩屆全國政協(xié)委員、西藏珠穆朗瑪集團(tuán)董事長、天九通航集團(tuán)董事長才旺扎西為中國首款共享專機(jī)首批機(jī)主代表授予“金鑰匙”，也開啟了天九通航直沖云霄的產(chǎn)業(yè)航路。

　　天九通航集團(tuán)董事長才旺扎西為中國首款共享專機(jī)首批機(jī)主代表授予“金鑰匙”

　　同時(shí)，天九通航在發(fā)布會現(xiàn)場與飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公務(wù)機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并與飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪公務(wù)機(jī)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為合作伙伴，雙方將在飛機(jī)選型、引進(jìn)、售后服務(wù)等方面給與全力支持，確保中國首款共享專機(jī)順利進(jìn)入中國交付使用。

　　天九通航集團(tuán)與飛機(jī)制造商龐巴迪公務(wù)機(jī)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　不僅如此，天九通航還與北京美邦通用航空公司就天九共享專機(jī)未來托管運(yùn)營達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將通力合作，在共享專機(jī)購機(jī)談判、飛機(jī)引進(jìn)、運(yùn)營管理、維修保養(yǎng)等進(jìn)行全方位合作，共同為推動中國通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、變革做出積極嘗試和探索。

　　天九通航集團(tuán)與通航運(yùn)營商美邦通航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　客觀地從全局視角來看，天九通航已然開創(chuàng)了企業(yè)家高端出行服務(wù)的全新細(xì)分市場，更將搭建起中國城際之間的通航網(wǎng)絡(luò)。全國300個(gè)城市通航服務(wù)公司的運(yùn)營管理，1000多架飛機(jī)的地勤、維護(hù)，無數(shù)精英客戶在衣食住行方面的配套服務(wù)，將有效促進(jìn)就業(yè)，拉動內(nèi)需，助力中國內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)大方針的實(shí)施。

　　事實(shí)上，這種拉動已經(jīng)開始，天九通航集團(tuán)的城市合伙人招募工作正在如火如荼地開展中。據(jù)天九通航集團(tuán)聯(lián)席總裁孫健介紹，目前，天九通航集團(tuán)已經(jīng)簽約218個(gè)城市合伙人，還有41家城市公司正在排隊(duì)落地中，11家城市公司已取得工商營業(yè)執(zhí)照，7家已成功開業(yè)。中國通航領(lǐng)域的未來獨(dú)角獸，已然嶄露頭角。

　　天九通航集團(tuán)對有的人或許覺得陌生，但提到其全資母公司天九共享集團(tuán)，企業(yè)家們就大多耳熟能詳了。正是基于天九共享在大共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多年耕耘、積累大量資源和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，伴隨著中國通用航空產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，天九通航應(yīng)運(yùn)而生。

　　可以說，中國首款共享專機(jī)發(fā)布會揭開的是一場通航領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革。在不久的將來，立足于大共享經(jīng)濟(jì)背景下的天九通航，不僅會成為商界人脈圈層的資源交互渠道，帶領(lǐng)共享專機(jī)機(jī)主們暢享自由飛行，而且將改變商業(yè)人士的出行方式，開啟一個(gè)全新的共享市場，為中國通航產(chǎn)業(yè)升級、大共享經(jīng)濟(jì)拓展、內(nèi)循環(huán)政策實(shí)施，貢獻(xiàn)新力量，譜寫新篇章。

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