隨著近期海南由自貿區升級為自貿港，各項致力于新能源汽車制造的改革、推廣政策都在海南逐項落地。從"正面清單"下的"零關稅"，到全省新增公務用車全部更換為新能源汽車，海南以實際行動助推我國新能源汽車產業發展，并為全國的交通領域零排放轉型提供"海南經驗"。

　　其實，海南發展新能源汽車產業，無論是從島內需求，還是產業升級需求來看，都是海南省建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港的重要保障。海南的氣候、自然環境與地理位置，為發展低碳制造業提供了有利條件，外加汽車尾氣的污染是海南的三大污染源之一，這些因素使海南較早便意識到發展新能源汽車產業的重要性。

　　早在2018年，中融時代融資租賃(深圳)有限公司(以下簡稱：中融時代)就已將企業發展的目光投向了海南。經過幾年企業不斷的發展，中融時代已具備通過自身所特有的新能源汽車融資租賃業務，提升我國個體投資者、中小企業規模的投融資能力。中融時代作為國內專業性產業鏈金融方案提供商、服務商和運營商。為助力新能源汽車在海南的全面發展，中融時代以風險管控為核心，依靠金融服務的創新推動海南新能源汽車產業的協同發展，以提升供應鏈運轉效率，解決鏈屬投資者的融資問題，并進一步實現海南新能源汽車產業鏈金融服務的全面延伸。

　　新時代，新發展。建設海南自貿港必將為海南發展注入新動力，同時海南也將成為我國新能源汽車的"出海口"。根據海南省商務廳的數據，2019年海南全省的出口總額為343.7億元，其中汽車及周邊產品的出口總額為13.8億元，成為海南省出口額增速較快的產業之一，而作為海南附加價值最高的出口產品之一，新能源汽車也將成為接下來海南產業政策的重中之重。海南作為我國將新能源汽車輸出至東南亞、中東、中南美乃至全球區域的主要窗口，必將使我國新能源汽車業務量穩步提升，并通過自貿港優勢，解決進出口企業可能會面臨的各項難題。中融時代也將在海南深耕產業布局，通過打造產業鏈金融和開放平臺的新生態，使公司依托可控的集約化規模，通過務實、高效的專業運作，建立大投行、大資管、大金控平臺。并通過助力海南新能源汽車產業鏈場景中的創新產品，聯手新能源汽車產業鏈平臺，整合產業鏈不同節點上的商流、信息流、資金流和物流，促使金融與新能源汽車深度融合，推動金融朝著互聯化、數字化、移動化、智能化發展，構建起"產業鏈平臺+科技+金融"的生態圈。

　　目前，海南省正全面加快新能源汽車的發展。除了新能源汽車的基礎研發、制造、銷售，海南也將確保于2020年底達到全省電動汽車與充電樁比例在3：1以下，并通過舉辦一系列國際性展會、賽事，營造全域新能源汽車推廣應用的良好氛圍，以帶動新能源汽車高端服務業發展，形成覆蓋充電、維修、保養、回收等服務的新能源汽車"生命全周期"。面對海南的快速發展，中融時代堅信未來的海南必將成為我國新能源汽車發展的"排頭兵"，為我國新能源汽車發展總結出全國通用的經驗。

免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網發布，可與本網聯系，本網視情況可立即將其撤除。